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RS3スポーツバックとミニを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとミニの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ミニ  ミニ
VS
257.9万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 5万円760万円
ミニの相場表を見る
48 中古車掲載台数 3350
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    715万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージレッド  エクステリアミラーハウジング ボディカラー

    本体価格
    768万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングコントロールサスペンション・RSスポーツエキゾースト・RSデザインパッケージレッド・パノラマルーフ・SONOSサウンド・カラードブレーキキャリパーレッド・プライバシーガラス・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    860万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSダンピングコントロールサス RSスポーツエキゾースト RSデザインパッケージレッド オプション19インチAW レッドキャリパー ファインナッパレザー スマホ連携 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    828.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD オプション:マットチタン塗装19インチアルミホイール:パノラマサンルーフ:レッドキャリパー:ダイヤモンドステッチ入ファインナッパ革RSスポーツシート:Bang &Olufsenサウンドシ

    本体価格
    341.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ナッパレザー/SR/B&O/マトリクスLED/全周囲カメラ/レザーシート パークアシスト/レーンアシスト/LED/4WD/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/電動リアゲート/

    本体価格
    777.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ジャムベージュ ワンオーナー RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾースト マトリクスLED ブラックスタイリングパッケージ 前後純正ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    578万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Bang & Olufsen マグネティックライド レッドキャリパー シートヒーター マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ダイヤモンドステッチレザー アダプティブクルーズコントロール 19インチAW 純正ナビ

    本体価格
    307.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 抽選限定50台 サンルーフ レザー 19AW

    本体価格
    699.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア コンフォートアクセス 純正ナビ Bluetooth接続 LEDヘッドライト ペッパーPKG アンビエントライト

    本体価格
    142.5万円

関東
22
574.8万円
関西
11
564.8万円
東海
2
678万円
北海道
4
713万円
九州
4
704.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
728万円
中国
1
798万円
四国
1
414.8万円
地域別台数
関東
1189
193.3万円
関西
567
174.4万円
東海
565
194.1万円
北海道
49
126.4万円
九州
339
208万円
東北
115
144.8万円
北陸・甲信越
164
174.8万円
中国
223
214.4万円
四国
139
167.4万円

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RS3スポーツバックとミニのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ミニ  ミニ
799万円933万円 新車時価格 365万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
2480 排気量(cc) 1998
400 最高出力(馬力) 156~258
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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