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RS3スポーツバックとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   ホンダ  N-ONE e:
VS
304万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 209.7万円323.6万円
N-ONE e:の相場表を見る
61 中古車掲載台数 50
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD キャラミグリーン・RS スポーツエキゾーストシステム・マトリクスLEDヘッドライト・Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム・エクステリアミラーハウジングカーボン・アルミホイール5スポークYデザイン マットブラック

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    638.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS スポーツエキゾーストシステム/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム/ダンピングコントロールサスペンション/認定中古車

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RS ダンピングコントロールサスペンション RS スポーツエキゾーストシステム Bang & Olufsen サウンド アルミニウムスタイリングパッケージ ファインナッパレザー 認定中古車

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    927万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 弊社デモカー・RSエグゾーストシステム・RSダンピングコントロールサスペンション・RSデザインパッケージレッド・19インチアルミ・レッドキャリパー・シートヒーター・バーチャルコックピット・LEDライト

    本体価格
    868万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー/ディーラー記録簿/スペアキー

    本体価格
    304.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD stage1導入 OPサウンド デザインPK BCP

    本体価格
    406.8万円

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  • ホンダ N-ONE e: e: G ホンダセンシング

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    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 当社デモカー・純正ナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    278.3万円

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    本体価格
    278.3万円

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    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 試乗車

    本体価格
    278.3万円

関東
27
717.1万円
関西
10
753.9万円
東海
11
683万円
北海道
1
938万円
九州
4
698.2万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
11
273.4万円
関西
2
281.4万円
東海
34
271.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
264.2万円
中国
1
284.2万円
四国
1
323.6万円

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RS3スポーツバックとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ホンダ  N-ONE e:
799万円933万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRS3スポーツバックの中古車は61台、N-ONE e:の中古車は50台掲載しています。
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