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S1とエキシージを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S1   ロータス  エキシージ
VS
115万円430万円
S1の相場表を見る
中古車相場 628万円1450万円
エキシージの相場表を見る
19 中古車掲載台数 32
  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ バックカメラ オートエアコン オートライト コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車 アイバッハダウンスプリング RSスタイルフロントグリル BOSEサウンドシステム MMIナビゲーション TV バックカメラ キセノンヘッドライト 18インチアルミホイール アドバンストキー レッドキャリパー ETC

    本体価格
    232.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ S1 2.0 4WD オプション/パノラマルーフ/コントラストピラー/カラードキャリパー/BOSE/ディーラー整備車/前後ドラレコ/

    本体価格
    208万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 整備点検記録簿 ファインナッパレザー バックカメラ BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    298万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 3ドア 25台限定車 ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーブレーキキャリパー リアウイング quattroロゴ カラーシートバック&センターコンソール ファインナッパレザーSスポーツシート ボーズシステム

    本体価格
    198万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 純正ナビ地デジ 黒革 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    358万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6MT/ハーフレザー/専用アルミ/TV/Bluetooth/パークエイド/プッシュスタート/ステアリングスイッチ

    本体価格
    132万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 ワンオーナー 禁煙車 整備点検記録簿 ファインナッパレザー BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    398万円

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    1450万円

関東
4
284万円
関西
9
282.2万円
東海
2
171.5万円
北海道
1
115万円
九州
2
182.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
18
802.3万円
関西
6
976.8万円
東海
6
916.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
698万円
四国
0
---

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S1とエキシージのカタログ情報を比較する

アウディ  S1   ロータス  エキシージ
410万円449万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3990×1740×1425 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
1984 排気量(cc) 3456
231 最高出力(馬力) 350~436
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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