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メガーヌとS1を比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとS1の中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  S1
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 145万円378万円
S1の相場表を見る
191 中古車掲載台数 19
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarPlay Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 認定中古車保証付

    本体価格
    377.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール LEDヘッドライト スマートキー クルーズコントロール シートヒーター ETC Bluetooth ブラインードスポットモニター バックカメラ 前後コーナーセンサー USB スペアキー

    本体価格
    218.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ビルシュタイン車高調 18インチAW ブレンボキャリパー 純正レカロシート 2DINナビ バックカメラ フルセグTV RSモニター 右6速MT キセノンライト リアパークセンサー

    本体価格
    129万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 前後DR AppleCarPlay Bカメラ 禁煙 1年保証

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ブレンボ ブレーキ 両席レカロシート

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定モデル RECARO製ハーフレザー AKRAPOVICマフラー 純正18インチAW 純正オーディオ Bluetooth オートクルーズ オートライト スマートキー スペア ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 低排気量ターボ ブラックハーフレザーシート 純正オーディオ USB・AUX接続 Bluetooth クルーズコントロール コーナーセンサー オートライト 電動パーキングブレーキ ETC キーレス2個付

    本体価格
    75.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離無制限1年保証 禁煙車 純正19AW 24年製NITTOタイヤ 林檎カープレイ&アンドロイドオート KENWOODドラレコ LEDヘッドライト Bカメラ ETC 衝突軽減&車線保持&死角補助 クルコン スマキー 記録簿付

    本体価格
    205万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 接続 LEDヘッドライト バックカメラ 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール 純正19インチアルミホイール 新車保証継承

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定/純正19インチAW/6速MT/ブレンボキャリパー/LDA/BSM/フルセグ/ドラレコ/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/シートヒーター/Apple Car Play/パーキングアシスト/コーナーセンサー/走行モード切替

    本体価格
    307.3万円

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    本体価格
    165万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 

    本体価格
    145万円

関東
74
242万円
関西
46
303万円
東海
19
306.9万円
北海道
5
158万円
九州
8
241.4万円
東北
7
253.7万円
北陸・甲信越
17
321.5万円
中国
10
289.3万円
四国
5
75.8万円
地域別台数
関東
5
189.4万円
関西
7
289.4万円
東海
1
210万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.8万円
東北
2
230.8万円
北陸・甲信越
2
263万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとS1のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  S1
263万円949万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1197~1798 排気量(cc) 1984
132~300 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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