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レガシィアウトバックとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3
VS
18.8万円480万円
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中古車相場 172.9万円898万円
RS Q3の相場表を見る
559 中古車掲載台数 30
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    393.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイト 純正11.6型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    316.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/USB入力/イモビ/横滑り防止機能/LEDヘッドランプ/スマートキー/アイドリングストップ/クルコン/電動シート/レーンキープアシスト/ルーフレール 4WD

    本体価格
    346.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ 黒革シート メモリーナビ 全車速追従機能付クルーズ 電動リアゲート シートヒーター リアビーグルディテクション LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    134.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 1オーナー/前車追従クルーズ/純正ナビ/衝突軽減ブレーキ/BSM/バックカメラ/前後シートヒーター/禁煙車/ハーフレザーシート/ETC/パドルシフト/アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    124.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD サンルーフ/アイボリー革シート/シートヒーター・ポジションメモリー/マッキントッシュサウンド/アイサイト(全車速追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱警報)/Pシート/HDDナビ/フルセグ/DVD/Bカメラ/ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ フロント&バック&サイドカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD ワンオーナ 禁煙 記録簿14枚 BOXERエンジン スマートキ パドルシフト 7型NAVI オートドライブ 純正アルミホイール 電動パーキング プッシュスタート パワーシート シートヒータ シートメモリ

    本体価格
    186.9万円

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    455.5万円

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    本体価格
    578万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD カラードブレーキキャリパー レッド デコラティブパネル カーボン ファインナッパレザー ハニカムステッチングプライバシーガラス フロントシート 電動調整機能 マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    534.8万円

  • アウディ RS Q3 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG 21インチオプションアルミ

    本体価格
    515.4万円

関東
182
226.3万円
関西
49
254.6万円
東海
76
222.7万円
北海道
74
185.5万円
九州
28
235万円
東北
49
187.9万円
北陸・甲信越
77
218.4万円
中国
14
211.1万円
四国
10
268.5万円
地域別台数
関東
7
474.8万円
関西
9
520.2万円
東海
5
418.1万円
北海道
1
228.8万円
九州
4
349.2万円
東北
2
573万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
1
588万円
四国
0
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RS Q3の中古車を探す

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レガシィアウトバックとRS Q3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アウディ  RS Q3
414.7万円451万円 新車時価格 838万円910万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
1795 排気量(cc) 2480
177 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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