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ゴルフとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとS3セダンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S3セダン
VS
18.8万円848万円
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中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
946 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション ナビ ETC バックモニター付き

    本体価格
    170万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン 元当社試乗車 CPO認定中古車 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター デジメ ACC トラベルアシスト IQ.LEDライト LEDテールランプ シートヒーター 18インチアルミ 障害物センサー

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 7.5後期最終型DCCパッケージ メカトロ ソレノイドバルブDSGクラッチ ウォーターポンプ スピードセンサー マイナートラブル全対策済バーチャルコックピットモニター

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン マイスター 認定中古車保証付き レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー パークアシスト ブラインドスポットディテクション フロントアシスト 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ CLi 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ DiscoverPro FRドラレコ 17AW ACC APP シートヒーター ハンドルヒーター バックカメラ Dメーター

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V BBS16インチリバレルアルミ・KW車高調・COXマフラー・SSダウンパイプ・EXマニ・レカロアルカンターラ張替・RENOWNステアリング・CDオーディオ・ETC・プロテクションフィルム・ディーラー車・取説保証書スペアキー

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 弊社デモカー Discover proパッケージ テクノロジーパッケージ 12.9インチ大型タッチスクリーン マトリクスLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ TDI/純正ナビ/ETC/バックカメラ/ACC

    本体価格
    273万円

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    248万円

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    294.6万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S3セダン 4WD マトリクスLED  レッドキャリパー

    本体価格
    528万円

関東
410
264.3万円
関西
179
254.8万円
東海
95
243.2万円
北海道
38
223.8万円
九州
64
209.3万円
東北
42
226.4万円
北陸・甲信越
45
248.3万円
中国
53
226.4万円
四国
20
240.7万円
地域別台数
関東
8
310万円
関西
5
408.7万円
東海
4
413.7万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
2
248万円
四国
0
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ゴルフとS3セダンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  S3セダン
291.6万円792.8万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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