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プリウスとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 177.9万円638万円
S3セダンの相場表を見る
8372 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト BSM HUD セーフティセンスP ETC 純正9インチナビ バックカメラ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV スマートキー クリアランスソナー LEDランプ 15AW

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ワンオーナー禁煙車 カロッツェリアナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 サンルーフ パノラマモニター 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール LED エアシート シートヒーター 純正19インチAW ETC2.0 デジタルルームミラー

    本体価格
    349.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 純正ナビ TV Bカメラ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 後期型/新品フルエアロ/新品19インチAW/新品タイヤ/ナビ/全周囲360カメラ/ドラレコ/AC電源/リヤトラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/ロードサインアシスト/先行車発進通知/セーフティセンスPKG

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 走行16000K/ハーフレザー/パワーゲート/サンルーフ/ハンドルヒーター/純正19インチアルミ/メーカーオプションナビ/純正TV/全周囲カメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDライト 15インチ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ CD ワンセグTV Bカメラ ETC ステアリモコン コーナーセンサー レーダー 走行45000キロ 取説記録

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ETC フルセグTV 17インチホイール BT

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    264.6万円

関東
2023
183.8万円
関西
1370
189.3万円
東海
1323
201万円
北海道
315
187.8万円
九州
1187
193.9万円
東北
655
179.1万円
北陸・甲信越
458
199.2万円
中国
688
190.1万円
四国
353
185.8万円
地域別台数
関東
7
343.8万円
関西
4
266.1万円
東海
3
372.2万円
北海道
2
243.7万円
九州
1
180万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
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プリウスとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  S3セダン
275万円460.9万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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