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3シリーズとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A3セダン
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 88万円469.9万円
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1112 中古車掲載台数 112
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ バックカメラ パドルシフト ETC プッシュスタート パワーウィンドウ シートメモリー パワーシート スマートキー 純正アルミホイール 地デジTV

    本体価格
    60.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d 後期モデル ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ 純正ナビ Bluetooth バックカメラ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動シート ミラー型ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    154万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートP プラスP アンビエントライト 全周囲カメラ 電動テールゲート 電動シート 追従式クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 障害物センサー コンフォートアクセス

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d 車検整備付 ディ-ゼルTB 純正ナビ  Bカメラ

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキナビバックカメラ

    本体価格
    110万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 全国1年走行距離無制限保証 アクティブクルーズコントロール ストレージパッケージ コンフォートアクセス パドルシフト 純正HDDナビ LEDヘッドライト 17AW ミラーETC リアカメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 3ヶ月保証付 ナビ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Bluetooth Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    64万円

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    125万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト ラグジュアリーパッケージ レザーシート

    本体価格
    330万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙車 車検整備付 純正TV付ナビ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 純正ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 禁煙車/レーダークルーズ/バックカメラ/ETC/ミラー型ドラレコ/クリアランスソナー/パドルシフト/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン/LEDライト

    本体価格
    96.1万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI S line ナビ プライバシーガラス マトリックスLED ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    319万円

関東
427
254.6万円
関西
249
252.8万円
東海
180
244.4万円
北海道
32
215.8万円
九州
83
261.1万円
東北
28
167.8万円
北陸・甲信越
42
211.5万円
中国
44
262.4万円
四国
27
199.1万円
地域別台数
関東
40
258.1万円
関西
21
290.2万円
東海
10
328.3万円
北海道
1
128万円
九州
17
188.5万円
東北
5
174.2万円
北陸・甲信越
12
241.3万円
中国
4
311.3万円
四国
2
259万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとA3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A3セダン
452万円1086万円 新車時価格 329万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1995~2998 排気量(cc) 999~1984
156~387 最高出力(馬力) 110~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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