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アクアとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アウディ  RS7スポーツバック
VS
9.2万円348.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 398万円1698万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
6464 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ BT バックカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートライト LEDヘッドライト ステアリングスイッチ 電動格納ミラー 純正15インチホイール 横滑り防止装置

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/G`s純正17インチアルミホイール/ハーフレザーシート/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/Bluetooth接続/ワンセグテレビ/ETC/リモコンキー

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー ETC 電動格納ミラー オートエアコン オートライト クルーズコントロール

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビTV Bluetooth DVD 純正LEDヘッドライト バックカメラ ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッドチェック済みナビテレビETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正ナビ/バックカメラ/白革/トヨタセーフティ/地デジ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートハイビーム/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アウディプレセンス ACC レーンキープ サイドアシスト HUD MMIナビ・フルセグ バックカメラ BOSEオーディオ 黒革 メモリ付パワーシート シートヒータ 純正21インチAW 社外ドラレコ

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    438万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1638万円

関東
1538
114.6万円
関西
848
109.1万円
東海
1052
109.4万円
北海道
184
121.5万円
九州
1015
115.8万円
東北
567
117.5万円
北陸・甲信越
520
108.8万円
中国
465
106.9万円
四国
275
115.5万円
地域別台数
関東
6
994.8万円
関西
1
578万円
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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アクアとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アウディ  RS7スポーツバック
198万円302.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1490 排気量(cc) 3996
91 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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