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ルークスとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
VS
1円274.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 328万円1680万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
6603 中古車掲載台数 16
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ETC ナビ 全方位モニター 両側電動スライドドア プロパイロット LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 Xターボ 純正大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 ハンズフリー両側オートスライドドア 快適パック LEDヘッドライト衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 快適パックA Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側電動スライドドア ナビ 全方位モニター 両席リアテーブル リアサーキュレーター リアサンシェード

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 インテリジェント エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ 踏み間違い衝突防止 スライドドア バックビューモニター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター 純正9インチナビ プロパイロット ハンズフリー機能付き両側パワースライドドア インテリジェントエマージェンシーブレーキ スマートキー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    148.1万円

  • 日産 ルークス 660 G メモリーナビ TV 車検整備付 走行79800KM タイミングベルト交換不要 スマートキー ETC 電動格納ミラー 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    13.4万円

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    本体価格
    487万円

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    本体価格
    519.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 2021年モデル 21AW パノラマサンルーフ ブラックレザーシート エアサス マトリクスLEDヘッドライト バング&オルフセン アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート

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    1089万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    483万円

  • アウディ RS7スポーツバック エアサスペンション装着車 4WD 認定中古車

    本体価格
    1680万円

関東
1745
126.6万円
関西
985
129.9万円
東海
932
135.6万円
北海道
229
124.5万円
九州
1072
131.1万円
東北
582
130.7万円
北陸・甲信越
402
130.9万円
中国
419
135.2万円
四国
237
125.9万円
地域別台数
関東
8
620万円
関西
2
549万円
東海
6
608.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルークスの中古車を探す

RS7スポーツバックの中古車を探す

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ルークスとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  RS7スポーツバック
167.2万円246.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
659 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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