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フェアレディZとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 398万円1698万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
936 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ボーズサウンド 仕様変更後モデル

    本体価格
    599万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 2by2

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター ナビ/エアロ/社外アルミ.マフラー

    本体価格
    328万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 登録済未使用車/NISMO専用エアロパーツ/ナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグ/スマートキー/RECARO製ハーフレザーシート/NISMO専用ブレーキ・サスペンション/NISMO専用19インチAW

    本体価格
    766万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 3連サブメーター/キーレス/ディスプレイオーディオ/革巻きステアリング/フルオートエアコン/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ HS130 RB26エンジン HSK51Sターボ未公認 RB5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T ブレンボブレーキ エアロ 車高調 20AW

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 専用鍛造アルミホイール レカロシート 登録済未使用車

    本体価格
    749万円

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    本体価格
    548万円

  • アウディ RS7スポーツバック 4.0 4WD アウディプレセンス ACC レーンキープ サイドアシスト HUD MMIナビ・フルセグ バックカメラ BOSEオーディオ 黒革 メモリ付パワーシート シートヒータ 純正21インチAW 社外ドラレコ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    1698万円

関東
346
320.2万円
関西
116
451.6万円
東海
189
444.2万円
北海道
27
323.3万円
九州
94
431.5万円
東北
49
291.5万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
50
443.4万円
四国
31
489.9万円
地域別台数
関東
6
994.8万円
関西
1
578万円
東海
2
628万円
北海道
0
---
九州
1
448万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
438万円
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS7スポーツバック
524.2万円930.3万円 新車時価格 1799万円1910万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
2997 排気量(cc) 3996
405~420 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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