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TT RSプラスクーペとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT RSプラスクーペ   ダッジ  チャレンジャー
VS
199.8万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
5 中古車掲載台数 137
  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD ユーザー様直接仕入れ レザーシート パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト 純正19インチAW 純正ナビ Bluetooth バックモニター ドラレコ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD /正規ディーラー点検整備納/タイヤ4本交換/専用19AW(ブラック&レッド)/室内保管

    本体価格
    248.8万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    403万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD OPカラーブラックパンサー5アーム ローターデザインブラック&レッドサーボトロDISTT RSロゴメータークルコンSDナビDSRCシステムRSスポーツサスカーボンDミラーカバーEGカバー

    本体価格
    248万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD APRステージ1 チューニング+クラッチ 可変バルブ

    本体価格
    348.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 新車並行 オーバーフェンダー 20AW マフラー4本出し

    本体価格
    278万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 新車並行車 MTモデル ボンネットデカール HURST20インチホイール アルカンターラレザーシート パワーシート HURSTクイックシフト MOPARシフトノブ MOPARエアクリーナー

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 1年保証付/2016年モデル/新車並行/走行証明有/社外ナビ&フルセグ/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/ステアリングヒーター/バックカメラ/Bluetooth/純正20inchAW

    本体価格
    952万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 走行確認済み

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行 ワンオーナー ワイドボディ

    本体価格
    1180万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SXT ブラックレザーシート ローダウン アルパインディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート ミラーリング バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1245万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T HEMIエンジン・ユーザー買取車・左ハンドル・キーレスキー・社外イクリプスナビ(AVN-Z041)・BTオーディオ・CD・DVD・フルセグTV・バックカメラ・社外20インチAW・ETC

    本体価格
    395.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス サンルーフ クラシックPKG アルカンターラコンビシート シートヒーター&ベンチレーション クルーズコントロール

    本体価格
    678万円

関東
4
300.1万円
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
52
815.6万円
関西
24
743.9万円
東海
32
902.9万円
北海道
7
555.9万円
九州
9
529.6万円
東北
4
699.3万円
北陸・甲信越
1
448.9万円
中国
4
923.5万円
四国
4
389.9万円

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アウディ  TT RSプラスクーペ   ダッジ  チャレンジャー
890万円915万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4200×1840×1380 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) 3500~6400
360 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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