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CLEクーペとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  CLEクーペ   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
1100万円1496万円
CLEクーペの相場表を見る
中古車相場 248万円403万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
9 中古車掲載台数 10
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 AMGダイナミックプラスP レザーEXP パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ワンオーナー AMGダイナミックプラスPKG サンルーフ レザーエクスクルーシブPKG AMGカーボンファイバーインテリアトリム AMGレッドキャリパー AMGナッパレザー エナジャイジング Burmester

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGダイナミックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ワンオーナー マルチコントロールシート 本革シート&ヒーター・ベンチレーター 認定中古車2年保証

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス マヌファクトゥーア エディション (ISG) 4WD MP202601 

    本体価格
    1496万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 ワンオーナー AMGダイナミックPKG パノラミックルーフ  有償ボディカラー カーボンファイバーインテリア レッドキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 新車保証 AMGダイナミックPKG レザーエクスクルーシブPKG パノラマサンルーフ デジタルライト レッド/ブラックナッパレザーシート ベンチレーター AMG20AW AMGライドコントロールサス

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミック・レザーエスククルーシブP

    本体価格
    1145万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 認定中古車保証付き 弊社ユーザー様お下取り車 360°カメラシステム ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 純正ドライブレコーダー ブルメスターサウンド 本革シート グラファイトグレーマグノ

    本体価格
    1128万円

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    本体価格
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    248万円

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    本体価格
    279万円

関東
4
1124.3万円
関西
2
1313万円
東海
1
1130万円
北海道
1
1178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1198万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
345.8万円
関西
1
279万円
東海
1
248万円
北海道
1
279.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CLEクーペとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLEクーペ   アウディ  TT RSプラスクーペ
1290万円1646万円 新車時価格 890万円915万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4855×1935×1435 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
2996 排気量(cc) 2480
449 最高出力(馬力) 360
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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