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スカイラインとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S7スポーツバック
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 177万円1000万円
S7スポーツバックの相場表を見る
792 中古車掲載台数 21
  • 日産 スカイライン スカイラインセダン 5MT

    本体価格
    152万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 社外AW18/バックカメラ/本革シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン E-HNR32改 限定車 RB26エンジン 189台限定オーテックバージョン TUNEDbyAUTECH  4WD R32スカイライン タイミングベルト交換済

    本体価格
    365万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正ナビBカメラ地デジBT音楽ハーフレザーシート インテリキーHIDヘッドFフォグPガラス純正17インチAW革巻きHステアリングリモコン前席パワーシート

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行35000km 純正HDDナビ 横後カメラ フルセグ スマートキー ETC ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ハーフレザーシート純正ナビBカメラ地デジBT音楽インテリキーHIDヘッドFフォグDバイザ純正17インチAWビルトインETC革巻きHステアリングリモコン前席パワーシート前後ドライブレコーダー

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 茶革・サンルーフ・GReddyマフラー・BOSEサウンド・リアスモーク・全周囲カメラ・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC2.0・前後ドラレコ・前後Cセンサー・保証付

    本体価格
    477.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP HDDナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・クルーズコントロール・シートヒーター・衝突軽減・踏み間違い防止・LEDライト・19インチアルミ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    231万円

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    665万円

  • アウディ S7スポーツバック 2.9 4WD ドライビングPKG ラグジュアリーPKG パノラマサンルーフ OP21AW エクステンディッドフルレザーPKG Bang&Olufsen 3Dサウンドシステム 赤キャリパー プライバシーガラス アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    747.7万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 禁煙車 サンルーフ マトリクスイLEDヘッドライト 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド カーボンインテリア 全席シートヒーター ETC

    本体価格
    230.2万円

関東
330
276.3万円
関西
71
301.7万円
東海
137
310.4万円
北海道
47
226.4万円
九州
69
244.6万円
東北
33
202.6万円
北陸・甲信越
30
237.8万円
中国
59
289.5万円
四国
16
322万円
地域別台数
関東
8
506.2万円
関西
1
747.7万円
東海
6
325.9万円
北海道
2
409.9万円
九州
1
807万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
2
685万円

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スカイラインとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  S7スポーツバック
299万円948万円 新車時価格 1374万円1507万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1991~3498 排気量(cc) 2893
211~420 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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