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3シリーズツーリングとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  S7スポーツバック
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 205.2万円750万円
S7スポーツバックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 16
  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ ユーザー直接買取車 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突警告 レーンチェンジウォーニング クルコン ステアリングSW パドルシフト パワーシート シートメモリ ルーフレール ETC Aライト Pスタート

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ワンオ-ナ- インテリジェントSFT ACC LDW LCW Bカメラ PDC 黒革 シ-トヒ-タ- M付パワ-シ-ト パワ-テ-ルゲ-ト コンフォ-トアクセス 純正ナビ BT USB DVD CD LEDヘッドライト ETC2.0 ドラレコ 純正17nAW 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ディーゼルターボ純正カーナビバックカメラーETC純正アルミホイールキーレスプッシュスタートbluetoothオーディオパワーシートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 後期LCIモデル 後期ハンドル ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 追従式クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    537万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ サンルーフ 社外ナビ 純正18インチアルミ

    本体価格
    93万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 登済未使用車 Mスポ 19AW レーンキープ

    本体価格
    658万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 黒革 シートヒーター パワーシート 電動リアゲート バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    145万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 弊社(元)試乗車!

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規ディーラー車 8AT Eibach製ダウンサス 純正18インチAW LEDヘッドライト 社外フロントスポイラー 社外ブラックグリル Mスポーツ専用シート(アルカンターラ) パワーシート 純正ナビゲーション SPORTモード

    本体価格
    160万円

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    598万円

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    本体価格
    677.7万円

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    211.1万円

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    本体価格
    580.5万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    689.9万円

関東
248
261万円
関西
126
232.5万円
東海
98
263.8万円
北海道
13
273.6万円
九州
27
295.3万円
東北
23
162.6万円
北陸・甲信越
14
220.5万円
中国
25
274.4万円
四国
5
302.5万円
地域別台数
関東
8
523.3万円
関西
0
---
東海
4
291万円
北海道
2
411.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
283万円
四国
1
750万円

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  S7スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 1374万円1526万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
1995~2998 排気量(cc) 2893
156~387 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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