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A1スポーツバックとJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  JPN TAXI
VS
35万円428万円
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中古車相場 317万円450万円
JPN TAXIの相場表を見る
239 中古車掲載台数 3
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス ワイヤレスチャージング コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMIナビ コンビニ&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニ&アシスタンスPKG スマホ連携 ナビゲーションPKG ACC ワイヤレスチャージ シートヒーター LEDヘッドライト サイドアシスト 16インチAW レーンアシスト リアビューカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 元デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/ナビゲーションパッケージ/スマートフォンインターフェース/コントラストルーフ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションPKG LEDヘッドライト シートヒーター トランクスルー フロアマット 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    309万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI MMI ドライバーアシスト 純正ナビ フルセグ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    117.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 2025年モデル 弊社元デモカー 16AW LEDヘッドライト リヤビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター スマホインターフェイス バーチャルコックピット コーナーセンサー

    本体価格
    328万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト デモカー クロノスグレーM アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ワイヤレスチャージング スマートフォンインターフェイス アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    348.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コントラストルーフ 認定中古車

    本体価格
    258万円

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 10型ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックカメラ/左パワースライド

    本体価格
    450万円

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    応談

  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 雹害 TSS オーディオレス AC100V/1500W 寒冷地仕様 スペアタイヤ 天井サーキュレーター リヤシートヒーター キーレスキー LEDヘッドライト

    本体価格
    317万円

関東
82
226.7万円
関西
67
239.5万円
東海
26
229.7万円
北海道
4
206.3万円
九州
16
182.6万円
東北
11
219万円
北陸・甲信越
16
218.5万円
中国
9
216.4万円
四国
8
260.4万円
地域別台数
関東
1
317万円
関西
1
450万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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A1スポーツバックとJPN TAXIのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   トヨタ  JPN TAXI
294万円483万円 新車時価格 327.8万円368.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
999~1497 排気量(cc) 1496
95~150 最高出力(馬力) 74
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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