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S5スポーツバックと500eを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5スポーツバック   フィアット  500e
VS
102万円458万円
S5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 189.9万円512.4万円
500eの相場表を見る
11 中古車掲載台数 23
  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レッド×ブラックレザーシート スポーツシフトノブ クワトロ サンルーフ パワーシート 運転席助手席シートヒーター クルーズコントロール ETC Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    164万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Bang&Olufsen S Sportsシート ダイナミックステアリング     マトリクスLEDヘッドライトパッケージ  リヤスポーツディファレンシャル

    本体価格
    379万円

  • アウディ S5スポーツバック スポーツバック 左ハンドル 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    287.5万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    396万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 法定整備付 ナビ

    本体価格
    102万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 純正メモリーナビ BT フルセグ AM FM

    本体価格
    291.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD セーフティPKG(Pアシスト/サラウンドビューカメ) レザーPKG(レザーSスポーツシート/マッサージサポ) 12.3インチバーチャルコックピット ナビ TV BT接 ETC シートH 19インチAW

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG バーチャルコックピット ACC 赤革 ナビ TV Bカメラ Bluetooth ドライブセレクト マトリクスLEDヘッドライト 電動シート シートヒーター 電動トランク レッドブレーキキャリパー 衝突軽減B ETC ドラレコ

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 禁煙 弊社ユーザー買取車両 サンルーフ カーボンインテリア B&Oサウンド MMIナビ地デジBカメラ Bluetooth Audiドライブセレクト RSタイプ21AW 新品タイヤ 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 後期モデル 1オーナー 毎年ディーラー点検

    本体価格
    458万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    466.6万円

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    388万円

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    265万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    434.8万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承 純正ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    453万円

関東
8
272.5万円
関西
1
333.5万円
東海
1
291.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
379万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
367.1万円
関西
5
381.2万円
東海
1
328万円
北海道
0
---
九州
3
401.2万円
東北
1
219万円
北陸・甲信越
3
367万円
中国
1
249.9万円
四国
0
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S5スポーツバックと500eのカタログ情報を比較する

アウディ  S5スポーツバック   フィアット  500e
891万円1008万円 新車時価格 450万円577万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4765×1845×1390 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2994 排気量(cc) ---
354 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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