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ルーミーとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 83万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア スマートアシスト クルコン ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正7型ナビ バックカメラ 純正ドラレコ ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー 先行車発進告知 ステアスイッチLEDオートライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    125.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 パノラミックビューモニター ナビレディパッケージ ステアリングスイッチ コンフォートパッケージ シートヒーター 純正ナビ レーダークルーズ クリアランスソナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲カメラ/両側電動スライド/LEDヘッド/純正7インチナビ/Bluetooth接続/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    143.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期モデル 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ バックカメラ ETC フリップダウンモニター 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 禁煙車 スマートアシストII 9インチSDナビ 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ Bluetooth AppleCarplay AndroidAuto 全方位カメラ シートヒーター ステアリングリモコン テレビキャンセラー カップホルダー オートライト 純正アルミAW 両側パワスラ LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 9型SDナビ 全方囲カメラ ETC ドラレコ スマートアシスト アダプティブクルコン オートエアコン 両側電動スライドドア シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 ナビレディパッケージ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    155.4万円

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    本体価格
    384.8万円

関東
1593
147.7万円
関西
810
150.5万円
東海
821
144.9万円
北海道
182
155.4万円
九州
676
147.3万円
東北
533
157.5万円
北陸・甲信越
355
144.7万円
中国
403
146.9万円
四国
175
152.5万円
地域別台数
関東
62
414.5万円
関西
15
449.1万円
東海
29
423.8万円
北海道
13
233.7万円
九州
8
381.5万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
478.7万円
中国
5
399.6万円
四国
0
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ルーミーとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A7スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
996 排気量(cc) 1968~2994
69~98 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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