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ゴルフとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 43万円429.9万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
1117 中古車掲載台数 54
  • フォルクスワーゲン ゴルフ 17型 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション IQ. LIGHT Digital Cockpit Pro ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD DCC(アダプティブシャシコントロール) LED 18インチアルミ アダプティブクルーズコントロール レザーシート シートヒーター 電動シート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0 液晶式メーター

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    259.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 純正10.25インチナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト ダブルエアコン スマートキー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ IQライト バックカメラ 障害物センサー 認定中古車保証 ETC ACC

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ローダウン パドルシフト キーレス

    本体価格
    63.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 当社デモカー HDDナビ ETC DVD再生

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ レザーシート シートヒーター ナビ

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
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  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 TFSI 4WD 

    本体価格
    43万円

関東
474
262.5万円
関西
199
270.3万円
東海
136
258.6万円
北海道
41
220.2万円
九州
90
214.3万円
東北
50
222.2万円
北陸・甲信越
54
255.7万円
中国
47
228万円
四国
26
210.1万円
地域別台数
関東
19
236.3万円
関西
5
272.5万円
東海
5
226.7万円
北海道
11
241.7万円
九州
3
204.9万円
東北
6
222.3万円
北陸・甲信越
4
300.5万円
中国
0
---
四国
1
418万円

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ゴルフとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  A4オールロードクワトロ
291.6万円792.8万円 新車時価格 634万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
999~1984 排気量(cc) 1984
110~333 最高出力(馬力) 249~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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