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3シリーズツーリングとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 72.5万円358.9万円
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558 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    449.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 黒革シート 純正フルセグナビ ACC

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス アダプティブクルーズコントロール パワーシート ミラーETC Bluetooth対応 プロジェクターHIDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 18AW全方位カメラACCシートヒーター1オナ LEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    325万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 純正18AW 2014・14・15・17・19・21・21・23・24yディーラー整備履歴 禁煙車

    本体価格
    118.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期モデル 純正ナビバックカメラ Bluetooth 黒革シート アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    107万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ファストトラックPハイラインP赤黒レザーシートレーザーライトMブレーキブラックグリルHUD

    本体価格
    345.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 2年保証付 ブラックレザー ブラックキドニーグリル シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート 電動シート 純正19インチAW LEDライト 衝突軽減ブレーキ  障害物センサー コンフォートアクセス

    本体価格
    285万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 保証付 禁煙車 スマートキー&プッシュタート HIDヘッドライト メーカーナビ Bモニター メモリーPシート コンフォートアクセス ミラーETC クルコン パワーBドア

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    274.7万円

関東
239
256.3万円
関西
116
239.2万円
東海
85
277.7万円
北海道
14
247.4万円
九州
35
260.8万円
東北
24
140.7万円
北陸・甲信越
9
240.2万円
中国
29
267万円
四国
7
310.9万円
地域別台数
関東
22
203.2万円
関西
3
144.9万円
東海
0
---
北海道
6
226.6万円
九州
1
168万円
東北
4
219.5万円
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
---

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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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3シリーズツーリングとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A4オールロードクワトロ
494万円1116万円 新車時価格 634万円759万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 249~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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