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A5スポーツバックとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5スポーツバック   テスラ  モデルY
VS
45万円588万円
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中古車相場 268万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
197 中古車掲載台数 110
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ/TVチューナー/コントロールコード/コンフォートP/サラウンドビューカメラ/パークアシスト/ステアリングヒーター/プライバシーガラス/ワイヤレスチャージング

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正メモリナビ TV バックカメラ CarPlay レザーシート シートヒーター バーチャルコックピット Audiプレセンス ACC 前後ドライブレコーダー DSRCETC

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規D車 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ETC バックカメラ 純正ナビ レザーシート スマートキー プッシュスタート 電動シート 本革シート 禁煙車

    本体価格
    82万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ アシスタンスpkg ヴァーチャルコックピット

    本体価格
    259.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アルミホイール履替/純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/クルーズコントロール/シートヒーター/コーナーセンサー/スペアキー

    本体価格
    129.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・ダンピングコントロール・電動リアゲート・マトリックスLEDヘッドライト

    本体価格
    308万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・シートヒーター・レザーシート・電動シート・プッシュスタート

    本体価格
    69万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒レザー アシスタンスPKG LEDライト

    本体価格
    219万円

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    577.6万円

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    本体価格
    420万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート オートパイロット ガラスルーフ 360°カメラ ETC シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    405万円

  • テスラ モデルY RWD ホワイトインテリア Ryzen搭載

    本体価格
    334.8万円

関東
84
234.5万円
関西
24
213.5万円
東海
31
270.6万円
北海道
17
208.6万円
九州
16
221.5万円
東北
5
126.3万円
北陸・甲信越
14
248.7万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
37
376万円
関西
27
373.9万円
東海
27
347.9万円
北海道
0
---
九州
11
425.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
360万円
中国
6
440.3万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとモデルYのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   テスラ  モデルY
546万円864万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
163~265 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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