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ルーミーとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
5609 中古車掲載台数 258
  • トヨタ ルーミー 1.0 X S スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 車検整備付 衝突軽減ブレーキ モデリスタフルエアロ ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア ETC Bluetooth接続 シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントール

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth&ナビTV

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ACC コーナーセンサー ETC 両側電動スライド LEDランプ アイドリングストップ ドアバイザー オートホールド

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキワンセグナビゲーションパノラミックビューETCスマートキー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T メモリーナビ・地デジ・両側電動ドア

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い急発進抑制装置・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・シートヒーター・デュアルパワースライドドア

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ロールシェード 純正革巻ステアリング 純正14インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    207.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    271.9万円

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    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    278.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    70.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 禁煙車 バーチャルコックピット 純正8.3型ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート シートヒータ 純正18AW ETC クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    153.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    225万円

関東
1589
151.5万円
関西
904
150.8万円
東海
758
150.2万円
北海道
198
150.4万円
九州
679
149.5万円
東北
525
156.4万円
北陸・甲信越
385
146万円
中国
390
148.7万円
四国
181
155.3万円
地域別台数
関東
116
237.2万円
関西
41
294万円
東海
30
309.7万円
北海道
19
165.6万円
九州
17
200.3万円
東北
6
243.3万円
北陸・甲信越
25
296.4万円
中国
4
236.5万円
四国
0
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A5スポーツバックの中古車を探す

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ルーミーとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  A5スポーツバック
146.3万円229.5万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
996 排気量(cc) 1968~1984
69~98 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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