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ノートオーラとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   アウディ  A5スポーツバック
VS
113.4万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2031 中古車掲載台数 218
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    255.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドラレコ ETC Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    199.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    230.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 革シート 前席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    248.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減システム 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Applecarplay ETC bluetooth再生 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター LEDヘッド

    本体価格
    253.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    242.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー LEDライト ETC 衝突軽減ブレーキ  誤発進抑制 障害物センサー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    157万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC2.0・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止アシスト・LEDヘッドランプ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メモリーナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー(前・後)

    本体価格
    215万円

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    79.8万円

関東
662
240.9万円
関西
320
244.5万円
東海
275
232.8万円
北海道
67
263.9万円
九州
304
237.4万円
東北
134
234.4万円
北陸・甲信越
121
228.5万円
中国
105
241.8万円
四国
43
237.4万円
地域別台数
関東
85
204.2万円
関西
27
207.1万円
東海
38
239.6万円
北海道
21
221.1万円
九州
21
223.4万円
東北
6
170.6万円
北陸・甲信越
14
300万円
中国
5
188.4万円
四国
1
71万円

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ノートオーラとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  A5スポーツバック
261万円353.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1198 排気量(cc) 1968~1984
82 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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