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A5スポーツバックとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
45万円588万円
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中古車相場 39.9万円189.8万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
201 中古車掲載台数 31
  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audiレーザーライトパッケージ TVチューナー サラウンドビューカメラ シートヒーター(フロント/リヤ) スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 18インチAW SR フルセグ

    本体価格
    118万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビTV BカメラETCレーダークルーズLED

    本体価格
    247.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒レザーシート シートヒーター ナビTV

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD レ

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olufsen パノラマサンルーフ シートヒーター前後 ブラックスタイリング プライバシーガラス レーザーライトパッケージ 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD (A29)マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット アダプティブクルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー サラウンドビューカメラ スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    120.9万円

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    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD フルセグナビ

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    78.9万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ラリーアート ツインクラッチSST パドルシフト ABSユニット(新品) 純正色全塗装済 ナビ・地デジ バックカメラ ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    116万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 電動サンルーフ ツインクラッチSST ロックフォードサウンドシステム 純正MMCSナビゲーション バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー  コルトスピード製タワーバー

    本体価格
    189.8万円

関東
86
229万円
関西
25
233万円
東海
30
267.5万円
北海道
17
216.1万円
九州
17
236.3万円
東北
5
126.3万円
北陸・甲信越
15
256.5万円
中国
5
227.4万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
17
98.8万円
関西
3
111.5万円
東海
0
---
北海道
3
98.9万円
九州
3
87.7万円
東北
1
99.8万円
北陸・甲信越
3
86.3万円
中国
0
---
四国
1
116万円

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アウディ  A5スポーツバック   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
546万円864万円 新車時価格 189万円321.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1968~1984 排気量(cc) 1798~1998
163~265 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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