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アクセラスポーツとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A5スポーツバック
VS
19万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 46万円600万円
A5スポーツバックの相場表を見る
519 中古車掲載台数 272
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング FF

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/360度ビューモニター/フルセグTV/Bluetooth/DVD/アダプティブLEDヘッドライト/ステアリングリモコン/HUD/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズ/衝突被害軽減/レーンキープ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD席 パワーシート サンルーフ

    本体価格
    130.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT HDDナビ ハーフレザー ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVETC前後ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 純正メモリーナビ フルセグ キーレス ステアリングリモコン HIDヘッドライト フォグランプ 社外アルミ

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    141.4万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    382.5万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ Sラインパッケージ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール アウディアクティブレーキ

    本体価格
    254.7万円

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    本体価格
    336.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    175万円

  • アウディ A5スポーツバック ブラック スタイル プラス Audi認定中古車 ワンオーナー グレーハーフレザー ACC サラウンドカメラ ブラックスタイルプラス

    本体価格
    350万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    393.2万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD スマートキー ナビTV バックカメラ ETC パワーバックドア

    本体価格
    251万円

関東
187
87.4万円
関西
56
93.7万円
東海
83
87.8万円
北海道
29
104.9万円
九州
44
89.3万円
東北
41
94.9万円
北陸・甲信越
33
102.4万円
中国
33
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
107
256.3万円
関西
43
302.3万円
東海
44
303.9万円
北海道
17
214.2万円
九州
18
187.3万円
東北
10
209.9万円
北陸・甲信越
23
283.8万円
中国
8
285.3万円
四国
2
298万円

アクセラスポーツの中古車を探す

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アクセラスポーツとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   アウディ  A5スポーツバック
171.2万円331万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1496~2188 排気量(cc) 1968~1984
105~175 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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