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CTとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CTとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A5スポーツバック
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
482 中古車掲載台数 240
  • レクサス CT 200h バージョンC 純正10.3型ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD USB バックカメラ シートヒーター レクサスセーフティセンス レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型 純正10.3型ナビ フルセグ 2.0ETC ブルーレイ再生 シートヒーター パワーシート ドラレコ レーダークルコン クリソナ 純正17AW パドルシフト スマートキー

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス CT 200h 自社3ヶ月保証/ナビ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/アルミホイール/コーナーセンサー/フロントフォグランプ

    本体価格
    58万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth AUX USB Bカメラ ドラレコ ETC2.0 LEDライト LEDフォグ レーダークルーズ パドルシフト 前席パワーシート シートヒーター サイドSRS コーナーセンサー

    本体価格
    223.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグメモリーナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    267.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ・ガナドールマフラー・メーカーナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ETC・バックカメラ・前後ドラレコ・前席パワーシート/シートヒーター・赤シートカバー・保証付

    本体価格
    188.6万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル ナビTV.Bカメラ.ETC.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    172万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減ブレーキ パワーシート ナビ フルセグTV 純正アルミ バックモニター LEDヘッドランプ ETC スマートキー

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ・ムーンルーフ・レザーシート

    本体価格
    183万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 修復歴無・LEDヘッドライト・8エアバッグ・ABS・前席シ-トヒ-タ-・純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    334.8万円

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    本体価格
    278.9万円

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    365.9万円

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  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    92.4万円

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    本体価格
    409.9万円

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    398万円

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    本体価格
    416.8万円

関東
133
171.4万円
関西
75
175.2万円
東海
89
139.1万円
北海道
6
123.7万円
九州
75
183.5万円
東北
36
133.5万円
北陸・甲信越
27
157.5万円
中国
33
183.5万円
四国
8
141.5万円
地域別台数
関東
97
243.5万円
関西
37
284.7万円
東海
33
285.5万円
北海道
20
196万円
九州
18
185万円
東北
4
178万円
北陸・甲信越
25
297.5万円
中国
5
307.4万円
四国
1
398万円

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CTとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アウディ  A5スポーツバック
355万円488.1万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1797 排気量(cc) 1968~1984
99 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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