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ISとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
VS
36.2万円1250.6万円
ISの相場表を見る
中古車相場 29万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
968 中古車掲載台数 234
  • レクサス IS 300h Fスポーツ 現行/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ シートメモリー フルセグTV Bluetooth CD DVD シートヒーター ベンチレーション ETC2.0 レーダークルーズ 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減 BSM

    本体価格
    291.9万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 革シート ドライブレコーダー ETC 純正ナビ

    本体価格
    411.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 純正SDナビ CD DVD SD Bluetooth AUX フルセグ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト クルーズコントロール パワーシート メモリーシート シートヒータ エアーシート

    本体価格
    189.5万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 10.3型ナビ 茶革 サンルーフ 禁煙車 後期型 シートヒーター エアシート 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDライト 19AW ETC バックカメラ 1オーナー レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ビルトインETC バックカメラ 革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート ムーンルーフ 純正アルミホイール 純正ナビゲーション

    本体価格
    73.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・USB端子・Bluetooth接続・ドライブレコーダー・本革シ-ト・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    223.8万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ ブラインドスポットモニター 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティプラス レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ レーンキープ オートハイビーム クロLtex

    本体価格
    300.1万円

  • レクサス IS 250 バージョンL メーカーナビ 革シート 前席パワーシート

    本体価格
    81.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート シートヒーター ETC レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ LED 純正アルミ

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    85.2万円

関東
316
295.5万円
関西
180
295.9万円
東海
178
298.3万円
北海道
25
319.3万円
九州
141
312.5万円
東北
35
216.1万円
北陸・甲信越
28
279.5万円
中国
47
268.5万円
四国
18
218.8万円
地域別台数
関東
90
231.5万円
関西
30
241.8万円
東海
38
266.2万円
北海道
24
204万円
九州
19
207.2万円
東北
8
190万円
北陸・甲信越
16
282.2万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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ISとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   アウディ  A5スポーツバック
420万円950万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1998~4968 排気量(cc) 1968~1984
178~481 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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