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A5スポーツバックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとYRVの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ダイハツ  YRV
VS
29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
216 中古車掲載台数 3
  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 全方位モニター バーチャルコックピット パワートランク ハーフレザーシート ステアリングヒーター シートヒーター スマートキー 取説 保証書

    本体価格
    385万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 走行13200km デジタルメーター マトリクスLED ナビ TV 360度カメラ ソナー パーキングアシスト 電動シート ヒーター 電動リアゲート ACC ETC CD録音 DVD SD Bluetooth アウディプレセンス

    本体価格
    255.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD RAYSホイール ローダウン シートヒーター Bluetooth クリアランスソナー ETC パドルシフト 電子パーキング レザーシート パワーシート オートライト

    本体価格
    70万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期 ターボ レザーシート パワーシート&ヒーター コーナーセンサー 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth DVD バックカメラ ETC ステリモ HIDヘッドライト オートライト 電格ミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    83.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ アシスタンスパッケージ サイドアシスト マトリクスLEDヘッドライト フラットボトムステアリング サラウンドビューカメラ シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC キャリパー赤 ホイールグリル エンブレムブラック

    本体価格
    114万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規D車 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    148.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット マトリクスLED フルセグTV パワーバックドア ブラインドスポット シートヒーター パワーシート

    本体価格
    218万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT スマートキー シートヒーター パワーシート ETC ディスチャージヘッドライト 純正18インチアルミ コーナーセンサー

    本体価格
    93万円

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    本体価格
    37.8万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

関東
83
204.9万円
関西
29
211.9万円
東海
37
234.9万円
北海道
20
219.2万円
九州
21
223.9万円
東北
6
170.6万円
北陸・甲信越
14
300.1万円
中国
5
188.4万円
四国
1
71万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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A5スポーツバックとYRVのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ダイハツ  YRV
546万円864万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1968~1984 排気量(cc) 989~1297
163~265 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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