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5シリーズとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
VS
35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 29万円559.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
507 中古車掲載台数 234
  • BMW 5シリーズ BMW M535 ALPINA アルピナB7TURBO 換装

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全周囲カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    593万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ハイラインPKG 黒革シート 全席Sヒーター iDriveナビ 12セグ 360°カメラ パワートランク Fオープナー アダプティブLED ATハイビーム インテリセーフPKG ACC LCW LDW アンビエントライト Cアクセス

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i 30thアニバーサリー エディション /BEAMコンプリート/エアロ/ローダウン/パワーバックドア/20AW/黒革シート/HID/イカリング/オートホールド/TV/Bluetooth/ミュージックサーバー/Bカメラ/CLソナー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    112万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・アダプティブLEDヘッドライト・19インチホイール・ETC2.0・運転席助手席電動シート・シートヒーター

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 528i エナジーコンプリートカー 21インチアルミ

    本体価格
    105万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDヘッドライトアクティブクルーズコントロール 純正iDriveナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト 純正19AW 25年製YKアドバンスポーツ スマートキー Pスタート ミラーETC

    本体価格
    189万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビTV Bluetooth接続可 バックカメラ ETC 電動シート クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG MスポーツPKGプロ ヴェガンザブラックレザー ステアリングヒーター 禁煙車 フルセグ ハーマンカードン アクティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 10.2インチ純正ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ソナー インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト パワーシート前席

    本体価格
    249.2万円

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    本体価格
    91.9万円

関東
219
274.8万円
関西
78
248.3万円
東海
75
320.1万円
北海道
15
271.8万円
九州
45
273万円
東北
25
226.1万円
北陸・甲信越
21
305.4万円
中国
16
319.5万円
四国
13
262.9万円
地域別台数
関東
90
231.5万円
関西
30
241.8万円
東海
38
266.2万円
北海道
24
204万円
九州
19
207.2万円
東北
8
190万円
北陸・甲信越
16
282.2万円
中国
8
270.1万円
四国
1
69.8万円

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5シリーズとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  A5スポーツバック
798万円964万円 新車時価格 546万円864万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~1998 排気量(cc) 1968~1984
190~197 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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