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サンバーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   アウディ  S3スポーツバック
VS
9万円298.9万円
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中古車相場 89.8万円698万円
S3スポーツバックの相場表を見る
493 中古車掲載台数 42
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 3AT/AC/PS/PW/CD/キーレス/ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 両側スライドドア パワーウィンドウ パワステ マニュアルエアコン FM/AM 運転席エアバック

    本体価格
    42.6万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 純正ラジオ 両側スライドドア 車検令和9年11月11日

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター タイミングベルト交換済み

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 2年間走行無制限保証付き スマートアシスト 衝突回避ブレーキ 車線逸脱抑制制御 誤発進&誤後進抑制機能 ワンオーナー車 手動両側スライドドア オートライト アイドリングストップ車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバー 660 VB 走行66900km 4ナンバー商用バン ラジオ ライトレベライザー エアコン パワーステアリング エアバック

    本体価格
    37.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ワンオーナー車 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    358万円

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    180万円

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    本体価格
    398万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD アウディドライブセレクト 専用ハーフレザーパワーシート 純正MMI フルセグ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC F・Rソナー Iストップ USB 純正18AW

    本体価格
    179万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD デモアップ パノラマサンルーフ SONOSサウンド ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパレザー プライバシーガラス レッドキャリパー 認定中古車

    本体価格
    687.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ 地デジ Bカメラ 黒革シート Pシート シートH Pセンサー アウディプレセンス アダプティブクルーズC カーボンリアウィング 社外19インチAW Fスポイラー REMUSマフラー

    本体価格
    198万円

関東
181
65.5万円
関西
56
81.6万円
東海
31
60.2万円
北海道
16
87.1万円
九州
71
54.8万円
東北
47
62.1万円
北陸・甲信越
36
67.8万円
中国
33
68.8万円
四国
22
78.9万円
地域別台数
関東
18
379.7万円
関西
6
369.5万円
東海
8
468.7万円
北海道
6
257.5万円
九州
1
484万円
東北
1
668万円
北陸・甲信越
1
469万円
中国
0
---
四国
1
658万円

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サンバーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  S3スポーツバック
104.5万円196.9万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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