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S3スポーツバックとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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S3スポーツバックとヴィータの中古車情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   オペル  ヴィータ
VS
115万円698.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 57.7万円
ヴィータの相場表を見る
47 中古車掲載台数 2
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 黒革シート バックカメラ ETC ブルートゥース パワーシート 夏冬タイヤ

    本体価格
    180万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 1st edition 特別装備 マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター ダンピングコントロールサスペンション プライバシーガラス ワイヤレスチャージング パノラマサンルーフ AppleCarPlay

    本体価格
    428万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

    本体価格
    298万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 1オーナー メンテナンス全ディーラー ディーラー記録簿H30年-R7年 バーチャルコックピット 純正MMIナビ TV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト 純正18AW レッドキャリパー

    本体価格
    293万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定/ブラックスタイリングPKG/パノラマSR/ダイヤモンドステッチスポーツシート/25年製ミシュランPS5

    本体価格
    413.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 125台限定車 パノラマサンルーフ 専用19インチAW 専用スポーツシート ダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG ワイヤレスチャージ マトリクスLED 1オーナー

    本体価格
    399.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ ダンピングコントロールサスペンション SONOS 3Dサウンドシステム プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レッドブレーキキャリパー/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    284.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザーシート/5ツインスポークエッジデザイン19インチホイール/カラードブレーキキャリパーレッド/認定中古車

    本体価格
    666万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ 社外アンドロイドディスプレイ レッドキャリパー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール バーチャルコックピット アシスタンスパッケージ ACC レーンアシスト 禁煙 ドライブセレクト

    本体価格
    321.1万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

  • オペル ヴィータ スポーツ 

    本体価格
    57.7万円

関東
26
421.3万円
関西
8
431.2万円
東海
5
565万円
北海道
2
199万円
九州
3
514.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
57.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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S3スポーツバックとヴィータのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   オペル  ヴィータ
642万円779万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1984 排気量(cc) 1198~1795
310~333 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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