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911とR8を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  R8
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
1298 中古車掲載台数 41
  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP382/スポーツクロノPKG/F20R21inAW

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 911カレラ4S

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー・スポーツクロノパッケージ・スポーツエキゾースト・GTスポーツステアリング・パワーステアリング+・レーンチェンジアシスト・ブレーキキャリパー(ブラック塗装)・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    2318万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 左H Sクロノ BOSE レザーインテリア

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT 1オーナー 有償色 サンルーフ GTSインテリアPKG スポーツデザインPKG PASMスポーツシャシー クリアテール GTスポーツステアリング クレヨンステッチ/シートベルト

    本体価格
    2068万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右ハンドル:997後期:ナビ:Bカメラ:ETC:社外ナビ:レザーシート:ドライブレコーダー:記録簿:スペアキー

    本体価格
    695.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTシルバーメタリック/GTSインテリアPKG/アダプティブスポーツシート18way/リアシート/電動ガラスサンルーフ/PDCC/Fリフト/HDマトリックスヘッドライト/ExclusiveDesignテールライト/カーテシライト/イオナイザー

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 GT3 CUP ワイドボディ&足回GT3R仕様 3.8L仕様 前後バンパー フェンダー ドア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 スピードスター Type997/世界限定356台/新車並行/記録簿

    本体価格
    5300万円

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    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    2068万円

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    本体価格
    2680万円

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    678万円

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    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    1528万円

関東
582
1878.8万円
関西
233
1991.2万円
東海
253
2001.5万円
北海道
28
1962.7万円
九州
83
1913.6万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1899.5万円
中国
53
1915.4万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
14
1373.8万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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911とR8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  R8
1335万円4118万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 540~620
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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