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Q7とソルテラを比較! - みんなの比較車種

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Q7とソルテラの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  ソルテラ
VS
99.8万円948万円
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中古車相場 378万円499.4万円
ソルテラの相場表を見る
150 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 レザーシートパッケージ パノラマサンルーフ オールホイールステアリング ダークAudi rings & ブラックスタイリングパッケージ ドアエントリーライト プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD AppleCarplay/360°カメラ/フルセグTV/Audiプレセンス/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/パワーシート/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    483.5万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーターPKG 黒革 シートヒーター(F&R) 4ゾーンAC MMIナビ Bang&Olfsen 全周カメラ&パーキングエイド ACC&Audiプレセンス マトリクスLED バーチャルCP 電動Rゲート エアサス 純正20インチAW 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD ABT WIDEBODY KIT・22アルミ・革シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD ETC純正AWナビBカメTVBT黒革シートヒーター

    本体価格
    146.1万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 限定車 ACC 黒革シート HUD バーチャルコックピット ナビ 地デジTV 360° シートH マトリクスLEDライト 電動リアゲート サイドアシスト プレセンスフロント プレセンスリア ETC 純正21インチAW

    本体価格
    470.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・HDマトリクスLEDヘッドライト・レザーシート・シートヒーター・全方位カメラ・ステアリングヒーター・TVフルセグ

    本体価格
    728万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーター Pドアクロージング 4AC

    本体価格
    495.8万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD DPE22インチAW/ワンオフ可変マフラー/後席モニター/黒革/カーボン内装/マトリクスLED

    本体価格
    379万円

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    385万円

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    401.5万円

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    本体価格
    456.5万円

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    517万円

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    本体価格
    440万円

関東
59
456.2万円
関西
21
516.5万円
東海
13
554.8万円
北海道
14
397.6万円
九州
21
421.3万円
東北
6
491.8万円
北陸・甲信越
7
461.7万円
中国
5
486万円
四国
4
300.3万円
地域別台数
関東
5
419万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
456.5万円
九州
1
401.5万円
東北
1
517万円
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とソルテラのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   スバル  ソルテラ
804万円1156万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1984~2994 排気量(cc) ---
252~340 最高出力(馬力) 203~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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