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セルシオとRS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セルシオ   アウディ  RS4
VS
58万円446万円
セルシオの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
231 中古車掲載台数 8
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション タイベル交換済み F Rスポイラー WORK20AW サスコンフリップダウンモニター サンルーフ 本革 Bカメラ ETC シートエアコン

    本体価格
    201万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 30後期 純正OPエアロ サンルーフ ブラックレザー Rパワーシート シートH ベンチレーター DVDナビ フルセグ Bカメラ CD DVD再生 ETC クルコン R4タイミングベルト交換済 キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 TikTokベージュレザーシート エアーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ 全席イージークローザー クルーズコントロール HIDヘッドライト エアサス ETC イエローフォグスマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 法人ワンオーナー・フルノーマル・走行60100km・寒冷地仕様・下回りサビ少ない・純正ナビ・Bカメラ・本革・シートヒーター・エアサス・ETC・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 30後期モデル 黒革シート サンルーフ RSR車高調 カールソン20インチホイール シートヒーター&シートエアコン スマートキー イージークローズドア バックカメラ ETC

    本体価格
    133万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 サンルーフ 本革 ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール HID  AT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    218万円

  • トヨタ セルシオ B仕様 eRバージョン 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 A仕様 eRバージョン装着車 サンルーフ 新品!AME19インチAW ビルシュタインダウンサスペンション 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ パワーシート フロントイエローフォグ ETC ウッドコンビハンドル

    本体価格
    148万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 

    本体価格
    133万円

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    応談

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    358万円

関東
73
170.1万円
関西
20
144.1万円
東海
67
165.4万円
北海道
9
154万円
九州
11
145.1万円
東北
12
139.8万円
北陸・甲信越
12
174.6万円
中国
17
158.6万円
四国
10
159.2万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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セルシオとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  セルシオ   アウディ  RS4
593.3万円1029万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1830×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
4292 排気量(cc) 4163
280~354 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.2~8.9km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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