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TTロードスターとSEiを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   ウエストフィールド  SEi
VS
61.7万円578.9万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 239万円298万円
SEiの相場表を見る
31 中古車掲載台数 3
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スクーバブルー 18インチAW アダプティブクルーズコントロール 電動シート 可変リアウィング

    本体価格
    288万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 紺色ルーフマスタードレザータイベル交換済ドラレコ探知機記録簿

    本体価格
    61.7万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン 禁煙車 電動オープン 幌張替済 リアガラスフィルム カロッツェリアDEH970&スピーカー 黒革シート シートヒーター キセノンライト AUTOエアコン ETC 走行テスト済車輛

    本体価格
    88万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC TV キーレス バックカメラ ABS エアバック カーナビ 音楽プレイヤー接続 盗難防止システム ドラレコ パワーシート 本革シート アルミホイール アンチブレーキシステム パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    111.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤レザー Bluetooth  フルセグTV シートヒーター ETC パワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 最終50台限定モデル ナノグレーメタリック イエローステッチ/ブラウンモカシンレザー Bang&Olufsen マトリクスLED サイドアシスト シートヒーター Sスポーツシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    578.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 整備記録簿 キー2個 クルコン 革シート シートヒーター 電動シート 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    82万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 4WD ドライブレコーダー バックカメラ ナビ クリアランスソナー LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム ABS

    本体価格
    448万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン アムレットレッド 走行19000km メーター液晶ドット欠修理済 ハーフレザー 黒幌 電動オープン シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ウエストフィールド SEi SEi 1600cc ドディオン 4輪ディスクブレーキ 社外マフラー

    本体価格
    239万円

  • ウエストフィールド SEi SE 

    本体価格
    265万円

  • ウエストフィールド SEi 1.6L AE111用20バルブ4A-Gエンジン(公認済) AE86用5速MT

    本体価格
    298万円

関東
12
189.4万円
関西
7
209.8万円
東海
5
320.1万円
北海道
1
285万円
九州
1
320万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
136.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
268.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターとSEiのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   ウエストフィールド  SEi
605万円729万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
230 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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