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TTロードスターとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターとヒミコの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   光岡自動車  ヒミコ
VS
55.8万円599万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
29 中古車掲載台数 5
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期モデル電動オープンSトロAT本革パワーシートナビTVバックカメラドラレコ取締りレーダーLEDデイライトHIDパドルシフトBluetoothパークセンサー電動可倒リアウィング17アルミシートヒーター

    本体価格
    98万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ&TV&Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    398万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正フルセグナビ バーチャルコックピット バックモニター 電動オープン LEDヘッドライト ハーフ革シート SSR18インチアルミ クリアランスソナー REMUSマフラー ETC Bluetooth

    本体価格
    295万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期モデル レザー RSルックグリル

    本体価格
    428万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー仕入 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 日本全国50台限定 TT Roadster final edition

    本体価格
    599万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・電動オープンソフトTOP・ハーフレザーパワーシート・バーチャルコクピット・ナビTV・Bluteooth・USBDVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・シーケンシャルウインカー・18インチアルミホイル

    本体価格
    319.9万円

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    580万円

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    421.1万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 クレイジータイマー 伊勢丹特別20台限定車!禁煙車!電動オープン作動OK!伊勢丹タータンチェック!クロコダイル調合皮シート!専用フェンダー&トランクエンブレム!専用パーキングレバー!SDナビ!フルセグ!バックカメラ!

    本体価格
    689.9万円

関東
13
236.6万円
関西
8
170.8万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
295万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
264万円
中国
1
269万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
349万円
東海
2
635万円
北海道
0
---
九州
1
421.1万円
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターとヒミコのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   光岡自動車  ヒミコ
605万円729万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1984 排気量(cc) 1496
230 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTTロードスターの中古車は29台、ヒミコの中古車は5台掲載しています。
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