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ミニクロスオーバーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  TTロードスター
VS
17万円538万円
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中古車相場 55.8万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 26
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 茶レザー調シートカバー 純正ナビ Bカメラ ミラーETC  Pテールゲート リヤPDC ACC アンビエントライト

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙ALEDナビBカメラACCシートヒーターETC

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D カロッツェリアナビ オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディーカラー ハーフレザー

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD OP19AW HUD ACC NEWiDriveナビ Bカメラ/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/シートヒーター/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    225.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 サイバーナビ ETC ユーザー下取 禁煙車

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー キーレスエントリー・ETC・フロントフォグランプ・ルーフレール・MTモード付

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト Blue Tooth 18インチAW ETC車載器

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    99万円

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    328万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD フル電動オープンカー

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 電動オープン KW車高調 REMUSマフラー BBS18インチAW RECAROシート バーチャルコクピット MMIナビゲーション フルセグ パークセンサー ドライブセレクト 格納式リアスポイラー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.2万円

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    本体価格
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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2000ターボ/ETC/テレビ/ナビ

    本体価格
    130万円

関東
350
188万円
関西
158
180万円
東海
178
186.5万円
北海道
92
172.3万円
九州
93
171.4万円
東北
65
173.6万円
北陸・甲信越
61
181.8万円
中国
63
186.3万円
四国
26
178.9万円
地域別台数
関東
11
214.2万円
関西
8
172.4万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
295万円
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
279万円
中国
0
---
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アウディ  TTロードスター
335万円647万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
102~306 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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