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A8とクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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A8とクラウンセダンの中古車情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  クラウンセダン
VS
59.5万円1100万円
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中古車相場 58.4万円230.1万円
クラウンセダンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 77
  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 デザインセレクション Audi exclusive20AW 茶革 ナイトビジョン SR シートヒーター ベンチレーション ACC イージークローザー Pアシスト MMIナビ 地デジ 360°カメラ BOSE 禁煙 D車

    本体価格
    158万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD HDDナビ 360 カメラ 地デジ 黒革 パワーシート シートヒーターベンチレーション バーチャルコックピット アダプティブドライブアシスト 21インチS8純正ホイール アダプティブドライブアシスト

    本体価格
    319万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型デザインセレクション4.0V8TFSIターボエンジンクワトロ4WDブラウンレザーウッドインテリアガラスSRナビTV360度カメラBOSEサウンドアダブティブクルーズCシートヒーターシートエアコンマトリクスLED20インチAW

    本体価格
    203万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD レーザーライトPKG/コンフォートPKG

    本体価格
    350万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ

    本体価格
    695万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD コンフォートパッケージ プレディクティブアクティブサスペンション S lineスタイリングパッケージ パノラマサンルーフ アシスタンスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 2020年モデル 19AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター ベンチレーション 電動シート 電動テールゲート エアサス

    本体価格
    485万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラマサンルーフ コンフォートパッケージ MMIナビゲーション HDマトリクスLEDヘッドランプ Bang&Olufsenサウンド サラウンドビューカメラ パワークロージングドア Bluetooth

    本体価格
    422.3万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    385万円

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    135万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 走行84000キロ GS130 鉄バンパー 丸目4灯 フロアAT 車検令和10年2月 ETC

    本体価格
    109万円

関東
42
509万円
関西
19
596.1万円
東海
20
466.6万円
北海道
8
218万円
九州
8
478万円
東北
3
436万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
388.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
132.4万円
関西
3
83万円
東海
22
130.3万円
北海道
3
171.9万円
九州
14
150.8万円
東北
1
90.7万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
2
126.5万円
四国
11
137.6万円

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A8とクラウンセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A8   トヨタ  クラウンセダン
1140万円2095万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
2994~3996 排気量(cc) 1988~1998
340~460 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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