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V60とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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V60とA6アバントの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A6アバント
VS
18万円800万円
V60の相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
580 中古車掲載台数 96
  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 

    本体価格
    253万円

  • ボルボ V60 T5 SE インテリS/HDD/TV/Bカメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ V60 B4 モメンタム ワンオーナー 白革シート パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC Applecarplay レーンキープ BLIS リヤトラフィック ACC ドライブレコーダー

    本体価格
    275.3万円

  • ボルボ V60 T5 SE 

    本体価格
    44.2万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン ナビ バックカメラ 革シート アルミホイール Bluetooth ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純正アルミ ナビTVバックカメラ プッシュスタート 革張り電動シート キー2個有り

    本体価格
    36.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 ドラレコ 白革 プラチナグレーメタリック harman/kardonプレミアムサウンド 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル

    本体価格
    631万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 本革シート harman/kardon  純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • ボルボ V60 B4  ウルトラ 全周囲カメラ MTモード ETC 本革シート

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 パノラマ・ガラスサンルーフ

    本体価格
    398万円

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  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olfsen/オールホイールステア/21AW

    本体価格
    458万円

関東
282
374.6万円
関西
109
315.2万円
東海
86
371.2万円
北海道
17
461.6万円
九州
27
361.1万円
東北
15
191.8万円
北陸・甲信越
20
402.7万円
中国
17
439.6万円
四国
7
196.7万円
地域別台数
関東
36
267.4万円
関西
14
338.6万円
東海
14
307.7万円
北海道
8
163.4万円
九州
8
204.9万円
東北
3
407万円
北陸・甲信越
11
304.1万円
中国
1
538万円
四国
1
458万円

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V60とA6アバントのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   アウディ  A6アバント
499万円999万円 新車時価格 776万円1171万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1968 排気量(cc) 1968~2994
197~333 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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