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A6アバントとレオーネバンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   スバル  レオーネバン
VS
39.9万円800万円
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中古車相場 ---
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114 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 マトリクスLEDヘッドライト/S line エクステリア/S line パッケージ  /AW19インチ/デコラティブパネル/パークアシストPKG/バルコナレザーSlineロゴ/フロントクロストラフィックアシスト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ  HDマトリクスLEDヘッドライト  パノラマサンルーフ  LEDリヤコンビネーションライト/ダイナミックターンインディケーター  エアクオリティパッケージ バーチャルコックピットプラス

    本体価格
    407.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 評価5点 新品タイヤ ブラックAudi rings&ブラックスタイリングPKG テクノロジーPKG ライティングPKG パノラマサンルーフ プライバシーガラス

    本体価格
    459万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ライディングPKG/HDマトリクスLEDヘッド/21AW/シートヒーター/360°カメラ/ETC/黒革/電動リアゲート/

    本体価格
    318万円

  • アウディ A6アバント 20Dターボ 40TDIクワトロスポーツ Sライ 

    本体価格
    329万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP19インチAW 後席エアコン マトリクスLED バルコナレザー パワークロージングドア 全周囲カメラ 全席シートヒーター ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト アンビエントライト

    本体価格
    418.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラミックスライディングルーフ RS21インチアルミ KW車高調サス 純正ナビ・フルセグ(走行中視聴可)・バックカメラ BOSEサウンド 黒革パワーシート&ヒーター パワーバックドア

    本体価格
    168万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    59.5万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 黒革シート バーチャルコックピット 純正10.1型ディスプレイオーディオナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート レーザークルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    268.1万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD 

    本体価格
    79.2万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネバン ベースグレード バブル時生産珍しい車 マニュアル5速

    本体価格
    55万円

関東
47
260.7万円
関西
15
321.8万円
東海
22
303.9万円
北海道
9
132.7万円
九州
8
190.4万円
東北
2
276.5万円
北陸・甲信越
8
295.9万円
中国
2
283.5万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アウディ  A6アバント   スバル  レオーネバン
776万円1188万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 1497~2184
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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