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A6アバントとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   モーガン  プラス4
VS
49.8万円787.7万円
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中古車相場 728万円990万円
プラス4の相場表を見る
102 中古車掲載台数 5
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ/TV/Bluetooth/プレセンスパッケージ/オートマチックテールゲート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/パノラマサンルーフ/BOSEスピーカー/黒革シート/シートヒーター/アダプティブクルコン/パドルシフト

    本体価格
    138万円

  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 310ps 黒革 パノラマサンルーフ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    193万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ベージュレザー BOSEサウンド 純正ナビ TV Bカメラ 電動バックドア シートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール ETC クリアランスソナー 電動トノカバー エンブレムブラックアウト

    本体価格
    125万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line PKG/テクノロジーPKG/ステアリング3スポークパドルシフトヒーター/AW5アームダイナミックデザイン19インチ/デコラティブパネル/バルコナレザー S lineロゴ/パークアシストPKG/HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト・電リアゲート・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/SラインPKG/テクノロジーPKG/ラグジュアリーPKG/バーチャルコックピットプラス/純正ナビ・フルセグTV/360°カメラ/全席シートヒーター/ベンチレーション/純正19インチAW

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD HDMLED Bang&Olufsen3Dサウンド パワークロージングドア アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト サラウンドビューカメラ Vコック パーシャルレザー 純正20AW

    本体価格
    388万円

  • アウディ A6アバント A6 Avant 45TFSI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC テクノロジーパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライトパッケージ Slineパッケージ

    本体価格
    553.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/ドラレコ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パワーゲート/

    本体価格
    123.3万円

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    本体価格
    応談

関東
40
264.5万円
関西
14
264.6万円
東海
18
280.7万円
北海道
11
199.4万円
九州
6
215.4万円
東北
4
238.8万円
北陸・甲信越
7
210.6万円
中国
1
519万円
四国
1
548万円
地域別台数
関東
2
728万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとプラス4のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   モーガン  プラス4
927万円991万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5000×1875×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1968~1984 排気量(cc) 1999
204~272 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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