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A6アバントとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   ビュイック  リーガルワゴン
VS
39.8万円800万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 108.9万円319万円
リーガルワゴンの相場表を見る
100 中古車掲載台数 8
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    238万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC 純正アルミホイール 純正ナビ 地デジ バックカメラ BOSEサウンド Bluetoothオーディオ 黒革シート シートヒーター リヤパワーゲート

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車/記録簿/本革/オリジナルブラックホイール&レッドキャリパー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/LED/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター/パドルシフト/パワーゲート/オートライト/

    本体価格
    135.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG アダプティブクルーズ 黒レザーシート 純正ナビ 地デジ サラウンドビューモニター マトリクスLED OP21AW オートテールゲート ETC ドラレコ ダイナミックオールホイールステアリング

    本体価格
    294万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー記録簿 純正ナビ テレビ 純正バックカメラ 前後純正ドラレコ ETC 本革パワーシート シートヒーター スマートキー ブルートゥース対応 衝突軽減ブレーキ オートライト フルオートエアコン

    本体価格
    149万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・レザーシート・HDマトリクスLEDヘッドライト・TVフルセグチューナー・オートテールゲート・S line パッケージ・アルミホイール5アームダイナミックデザイン8.5J x 19・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    398万円

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    178万円

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    本体価格
    108.9万円

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    218万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
37
248.8万円
関西
14
287.6万円
東海
19
307.7万円
北海道
10
198.8万円
九州
8
238.6万円
東北
3
296.4万円
北陸・甲信越
6
191.1万円
中国
2
299.5万円
四国
1
548万円
地域別台数
関東
3
135.9万円
関西
2
248.5万円
東海
1
199.9万円
北海道
2
218.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ビュイック  リーガルワゴン
776万円1188万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1968~2994 排気量(cc) 3135~3343
204~340 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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