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A6アバントとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
289円658万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 169.1万円868万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
102 中古車掲載台数 43
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD VOSSEN20インチホイール KW version1車高調 テールランプスモーク Sラインパッケージ サンルーフ BOSEサウンド 黒革 地デジ Bluetoothオーディオ シートヒーター バックカメラ スペアキー 整備記録簿6枚

    本体価格
    79万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG リアコンフォートPKG 黒革シート HDマトリクスLEDヘッド 4ゾーンオートエアコン シートベンチレーション 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    356.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS6仕様 BOSE Bカメラ 黒革 ハルトゲ22インチ

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト・電リアゲート・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD クロレザーシート

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ ワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    348万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ステアリングヒーター バルコナレザー テクノロジーP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット マトリクスLED 19AW ETC

    本体価格
    508万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    224万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG HDマトリクスLEDヘッドライト 全方位カメラ TVフルセグチューナー シートヒーター・ベンチレーション オートテールゲート

    本体価格
    370万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/電動シート/シートヒーター/パワーバックドア/バックカメラ/クルーズコントロール/

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    251万円

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    555.9万円

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    278万円

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    本体価格
    179万円

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    548万円

関東
35
262.6万円
関西
12
254.4万円
東海
21
283.9万円
北海道
10
175万円
九州
8
212.5万円
東北
4
377.2万円
北陸・甲信越
11
238.8万円
中国
1
538万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
434.2万円
関西
5
570.1万円
東海
6
412.2万円
北海道
2
343万円
九州
2
314.7万円
東北
2
332.3万円
北陸・甲信越
1
211.4万円
中国
2
557万円
四国
1
628万円

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A6アバントとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
776万円1171万円 新車時価格 695万円1174万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1968~2994 排気量(cc) 1991
204~340 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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