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A6とスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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A6とスポーツ800の中古車情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  スポーツ800
VS
38万円728.9万円
A6の相場表を見る
中古車相場 408.9万円438万円
スポーツ800の相場表を見る
121 中古車掲載台数 4
  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラックレザー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    58万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 S lineパッケージ テクノロジーパッケージ サンルーフ サラウンドビューカメラ シートヒーター (フロント/リヤ) バルコナレザー S lineロゴ パークアシストパッケージ

    本体価格
    488万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ユーザー買取車・Sラインパッケージ・テクノロジーパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ベンチレーション・電動トランクゲート・

    本体価格
    463万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/テクノロジーPKG/SラインPKG/ブラックスタイリングPKG/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/マルチカラーアンビエント/21インチAW/黒革シート/シートヒーター/ACC/BSM/AppleCarPlay/カープレイ

    本体価格
    467.6万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    210万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RS6ルックエアロ/LEDヘッドライト/19インチAW/ダウンサス/黒本革/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/クルーズコントロール/V6エンジン/BOSEサウンド/スマートキー

    本体価格
    107.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD OP242/リヤコンフォートP/パノラマSR/黒革

    本体価格
    498万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ブラックレザー 20インチアルミホイル BOSEサラウンド ローダウン クルーズコントロール TVキャンセラー シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

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  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

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    応談

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    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
39
298万円
関西
23
337.6万円
東海
17
333.8万円
北海道
12
187万円
九州
8
208.2万円
東北
7
240.8万円
北陸・甲信越
9
204.4万円
中国
4
232.1万円
四国
2
254万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
408.9万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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A6とスポーツ800のカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  スポーツ800
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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