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A6とマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   トヨタ  マークIIセダン
VS
37.8万円728万円
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中古車相場 178.5万円520万円
マークIIセダンの相場表を見る
117 中古車掲載台数 41
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ マトリクスLED BOSEサウンド 液晶ディスプレイ ACC サイドアシスト レーンキープ 黒革シート PWシート シートヒーター MMIナビ バックカメラ TV シーケンシャルウィンカー パークアシスト パークエイド

    本体価格
    190.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革ナビ地デジETC禁煙車スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 2014年モデル正規ディーラー車 2000CCターボモデル レイズホムラ18インチアルミ キセノンヘッドライト 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース クルーズコントロール

    本体価格
    69万円

  • アウディ A6 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル 弊社元デモカー 21AW ブラックレザーシート ブラックスタイリング アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動シート HDマトリクスLED サラウンドビューカメラ

    本体価格
    668万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 2012年モデル正規ディーラー車 フルタイム4WD キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    65万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期型 禁煙車 黒革シート 純正19AW 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーシート シートヒーター パドルシフト パワーバックドア 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    106.2万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    518万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト/マルチカラーアンビエント/ライティングPKG/全方位カメラ/シートメモリー/シートヒーター/パワーシート/ACC/BSM/黒革シート/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/レーダークルコン

    本体価格
    289.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    278.5万円

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    149万円

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    本体価格
    330万円

関東
37
307.7万円
関西
25
333.9万円
東海
19
365.5万円
北海道
11
119.5万円
九州
6
170万円
東北
5
266.7万円
北陸・甲信越
8
242.2万円
中国
4
232.1万円
四国
2
238.9万円
地域別台数
関東
9
276.5万円
関西
5
252.8万円
東海
9
317.4万円
北海道
4
210.5万円
九州
7
304.3万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
291万円
四国
2
317.5万円

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A6とマークIIセダンのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   トヨタ  マークIIセダン
740万円1157万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1968~2994 排気量(cc) 1838~2954
204~340 最高出力(馬力) 85~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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