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スカイラインとA6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA6の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A6
VS
20万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 37.8万円728万円
A6の相場表を見る
925 中古車掲載台数 117
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 5速MT MT公認 HPIIエアクリーナー レーシングギア車高調 HIDヘッドライト 電格ミラー 社外マフラー 純正マフラー有り 純正オーディオ(CD・カセット・ラジオ) 純正ステアリング ETC

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ RB20ET直列6気筒エンジン 純正オーディオ 純正シート 純正ステアリング

    本体価格
    143万円

  • 日産 スカイライン 2.0GT-EX 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM 33スカイライン4ドアターボ車両

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth サイド・バックカメラ 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグ ハーフレザーシート パワーシート パドルシフト 予備キー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 2.5 250GT FOUR 4WD

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 後期型 7速AT 黒半革 専用バンパー 純正ENKEIアルミ 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー HID オートライト

    本体価格
    49万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 外マフラー 17AW

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 スカイライン L28改3.1L公認 ソレタコデュアル 前後車高調

    本体価格
    応談

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシートナビTVBLUETOOTHBカメラETC記録簿

    本体価格
    69.3万円

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    本体価格
    309.7万円

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    本体価格
    60万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイル テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD ドライビングP テクノロジーP アルミホイ-ル10スポークスターデザイン メタリックブラック ラグジュアリーP ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    410万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD RS6ルックエアロ/LEDヘッドライト/19インチAW/ダウンサス/黒本革/パワーシート/シートヒーター/コーナーセンサー/クルーズコントロール/V6エンジン/BOSEサウンド/スマートキー

    本体価格
    107.8万円

関東
394
246.5万円
関西
102
304万円
東海
158
318.4万円
北海道
42
229.2万円
九州
78
246万円
東北
30
213.9万円
北陸・甲信越
37
229.7万円
中国
57
314.2万円
四国
27
253万円
地域別台数
関東
37
307.7万円
関西
25
334.5万円
東海
19
365.5万円
北海道
11
119.5万円
九州
6
170万円
東北
5
266.7万円
北陸・甲信越
8
243.5万円
中国
4
232.1万円
四国
2
238.9万円

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日産  スカイライン   アウディ  A6
299万円948万円 新車時価格 740万円1157万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1991~3498 排気量(cc) 1968~2994
211~420 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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