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EクラスとA6を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとA6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A6
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
578 中古車掲載台数 120
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E500 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 1st アニバーサリー エディション ブラックレザー 純正19AW ETC ターボ

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC純正AWナビBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    72.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/ブルメスター/ナビ地デジ/全方位カメラ/LEDライト/パワーシート/4席ヒーター/液晶メーター/電動リアゲート/Appleカープレイ/ダイナミックセレクト/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) ロルフハルトゲ19インチAW パノラミックスライディングサンルーフ エクスクルーシブパッケージ AMGラインインテリアパッケージ ユーザーエクスペリエンス レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    531.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザー/レーダーセーフティPKG 黒革 全周囲カメラ マルチビームLED 電動リアゲート 純正19インチアルミ 前席パワーシート シートヒーター Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    243.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レーダーセーフティP・純正ナビTV・全周囲カメラ・パークアシスト・CarPlay・純正18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・Hレザー・キーレスゴー・ETC・USB

    本体価格
    148.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ 純正ナビ 地デジ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラシステム マルチビームLEDヘッドランプ 純正19インチアルミ 全席シートヒーター 木目調インパネ加飾

    本体価格
    298.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 後期 最終型 AMGホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 中期型 禁煙車 レーダーセーフティPKG 黒革シート 純正ナビ フルセグ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター マルチビームLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    211.9万円

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    82.3万円

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    本体価格
    188万円

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    330.6万円

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    本体価格
    348万円

関東
259
397.5万円
関西
127
383.4万円
東海
68
329.8万円
北海道
16
266万円
九州
46
384.9万円
東北
13
380.1万円
北陸・甲信越
20
370.3万円
中国
17
476.3万円
四国
12
243.6万円
地域別台数
関東
48
272.1万円
関西
19
348.7万円
東海
12
322.9万円
北海道
15
150.9万円
九州
5
237.4万円
東北
3
236.7万円
北陸・甲信越
7
333.6万円
中国
10
370.4万円
四国
1
130万円

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EクラスとA6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   アウディ  A6
894万円1222.3万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1968~2994
197~258 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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