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ゴルフとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS4アバント
VS
23.8万円819.9万円
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中古車相場 313万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
889 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライトIQ. LIGHT シートヒーター 地デジチューナー アダプティブクルーズコントロール 17インチホイール

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTX ICターボ/シートヒーター/革シート

    本体価格
    47.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ アダプティブクルーズコントロール ETC スマートキー 17インチアルミホイール

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ デモカー(試乗車) トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト 12.9インチ純正ナビDiscover シートヒーター ヘッドアップディスプレイ マトリクスLEDライト

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン プレミアム エディション 当社保証付  中古車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ・IQDRIVE・IQLIGHT・リアカメラ・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー・ワイヤレスチャージング・ドライブレコーダー前後

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー 純正9.2型ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ パドルシフト スマートキー 純正LEDライト 社外17インチAW

    本体価格
    140.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 前後PDC 衝突軽減 ACC 18AW 減衰力可変ダンパー 前後パークパイロット 衝突軽減ブレーキ 自動追従クルコン レーンキープアシスト 純正ディスカバープロナビ/TV/Bカメラ スマートキー パドル7速DSG

    本体価格
    166.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ 40th エディション 当社保証付  中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル LaneAssist ParkAssist LED

    本体価格
    215万円

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    1168万円

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  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 左H6MT サンルーフ RSバケットシート

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    748万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG 白革

    本体価格
    678万円

関東
367
265万円
関西
154
253.1万円
東海
102
235万円
北海道
45
226.1万円
九州
58
200.5万円
東北
46
230.8万円
北陸・甲信越
39
272.2万円
中国
55
245.1万円
四国
23
243.3万円
地域別台数
関東
18
781万円
関西
5
841.2万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
1
938万円
四国
0
---

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ゴルフとRS4アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   アウディ  RS4アバント
291.6万円792.8万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
999~1984 排気量(cc) 2893
110~333 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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