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RS4アバントとV70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS4アバント   ボルボ  V70
VS
313万円1198万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 9.9万円199.9万円
V70の相場表を見る
31 中古車掲載台数 102
  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインパッケージ パノラマサンルーフ RSスポーツエキゾースト デコラティブパネルカーボン アシスタンスパッケージ OP20インチAW レッドキャリパー プライバシーガラス フルセグTV 全周囲カメラ 認中

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG RSスポーツエキゾースト パノラマサンルーフ レッドキャリパー 全周囲カメラ パークアシスト カーボンデコラティブパネル ワイヤレスチャージ

    本体価格
    799.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 保証付 車検R10/4 ファインナッパブラックレザーシート 特別OPバングアンドオルフセン マトリクスLEDヘッドライト 20インチアルミ レッドキャリパー バーチャルコックピット パークアシストパッケージ

    本体価格
    898万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 後期 カ-ボンスタイリング&インテリアPKG 禁煙 無鈑金 RSエキゾ-スト RSデザインPKG フラットボトムステア 黒Audiリング/20AW/赤キャリパ- Bang&Olufsen 黒革シ-トH CarPlayナビ/TV/360カメラ ドラレコ 4WD 450ps

    本体価格
    872万円

  • アウディ RS4アバント  RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインパッケージ カーボンエンジンカバー カーボンスタイリングパッケージ(グロスブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    710万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD 

    本体価格
    639.9万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSスポーツエギゾースト ダブルスポークエッジデザイングロスアンスラサイトブラックAW レッドキャリパー TVチューナー サラウンドビューカメラ スマートフォンワイヤレスチャージング 認定中古車

    本体価格
    977.7万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    313万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD CS認定5A/左H/パノラマサンルーフ/カーボンスタイリング/シートヒーター/ブラックエンブレム/マトリクスLEDライト/バング&オルフセン/ACC/LKA/BSM/バーチャルコックピット/MMIナビ/DRC付スポーツサス/20インチAW

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD OP137/RSデザインPKG/パノラマSR/RSスポーツエキゾースト/ブラックスタイリングPKG/カーボンデコラティブパネル/20inAW/サラウンドカメラ/灰革/TVチューナー/前後シートH/レッドキャリパー/ワイヤレスチャージ/ACC

    本体価格
    989万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
12
807万円
関西
9
883.5万円
東海
6
810.8万円
北海道
0
---
九州
2
639.9万円
東北
1
1028万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
51
87.9万円
関西
15
74万円
東海
18
91.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.3万円
東北
4
71.8万円
北陸・甲信越
1
35.5万円
中国
6
74.1万円
四国
5
58.5万円

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RS4アバントとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   ボルボ  V70
1196万円1535万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2893 排気量(cc) 1595~3192
450 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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