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パナメーラとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとRS4アバントの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS4アバント
VS
114万円2270万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 253万円1498万円
RS4アバントの相場表を見る
266 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ パナメーラ S PDK パナメーラS

    本体価格
    182万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ ソフトクローズドア BOSEサウンド 21インチOPホイール シートヒーター BOSEサウンド PDLS+付きマトリックスLEDライト ユーザー買取車

    本体価格
    1057万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノ パノラマSR クリーム革 ブラックモノクロームインテリア PCMナビ Bカメ 社外TV BOSEサウンド パワーシート 前後シートヒーター クルーズコントロール LKA エンドリードライブ LEDライト 21AW

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 正規ディーラー車 左H ディーラー記録簿H24年/H26年/H28年/H30年/R2年/R3年/R4年/R6年 茶革 ポルシェエントリー アダプティブクルーズ 前後シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PASMレザーインテリア

    本体価格
    1369.9万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリア SR ソフトクローズドア

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK OP256/スポーツクロノP/黒灰革/パノラマSR

    本体価格
    1268万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 後期型 禁煙 4WD PDLS Plus LEDライト マホガニーメタリック 黒革 ナビ地デジBカメラ Bluetooth エアサス レベルコントロール I-STOP クルコン 純正OPターボホイール

    本体価格
    279.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    1084万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 

    本体価格
    328万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD スズカグレーM 衝突軽減 自動追従 パノラマスライディングルーフ 純正可変マフラー

    本体価格
    410万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD V8エンジン/バング&オルフセンサンウンド/カーボンインテリア/アクティブクルーズコントロール/ブラックスポーツレザーシート/RS専用インテリア/ナビフルセグTV/リアカメラ/ブラインドスポットモニター/正規D車

    本体価格
    279.9万円

関東
98
637.5万円
関西
39
605.6万円
東海
63
683.1万円
北海道
11
547.7万円
九州
23
669.5万円
東北
2
469万円
北陸・甲信越
17
652.9万円
中国
8
608.6万円
四国
5
699.8万円
地域別台数
関東
20
775.6万円
関西
6
987.4万円
東海
1
778万円
北海道
0
---
九州
1
458万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
978万円
四国
0
---

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パナメーラとRS4アバントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  RS4アバント
1424万円3337.5万円 新車時価格 1196万円1535万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2893~3996 排気量(cc) 2893
304~599 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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